La Moto Cross Eléctrica OVEX ELITEX NEO R-8000W es una motocicleta todoterreno de altas prestaciones que combina tecnología eléctrica avanzada, potencia, autonomía y un diseño deportivo de última generación. Desarrollada para los apasionados del off-road que buscan una conducción potente, ágil y silenciosa, esta moto ofrece una experiencia de pilotaje emocionante sin necesidad de utilizar combustible.

Equipada con un motor Brushless de neodimio con una potencia máxima de hasta 8000W (10,88 CV), una batería de litio de 72V 35Ah y un controlador electrónico de alto rendimiento, la ELITEX NEO proporciona una respuesta inmediata al acelerador y una entrega de potencia adaptable a diferentes condiciones de conducción.

Su configuración con ruedas de 19 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás, suspensiones hidráulicas, horquilla invertida y frenos de disco hidráulicos permite disfrutar de una conducción precisa y estable sobre terrenos irregulares.

Además, destaca por su exclusivo diseño deportivo con acabados holográficos, una estética moderna que aporta personalidad y diferencia a este modelo dentro del segmento de motocross eléctricas.

Motor Brushless de neodimio con hasta 8000W de potencia

El corazón de la OVEX ELITEX NEO R-8000W es su motor eléctrico Brushless con imanes de neodimio, desarrollado para ofrecer una elevada eficiencia energética y una entrega de potencia directa.

Dispone de una potencia nominal de 3000W y una potencia máxima de hasta 8000W, equivalentes a aproximadamente 10,88 CV en su configuración de máximo rendimiento.

Su sistema incorpora un controlador electrónico 5K0 mejorado, encargado de gestionar la entrega de energía y optimizar la respuesta del motor durante las aceleraciones.

A diferencia de una motocicleta de combustión, el motor eléctrico proporciona una respuesta inmediata al acelerador, eliminando la necesidad de utilizar embrague o realizar cambios de marcha.

Esta característica permite mantener una conducción fluida, con una aceleración progresiva y un excelente control de la potencia disponible.

Tres modos de conducción: ECO, STANDARD y RACE

La ELITEX NEO incorpora un sistema de 3 modos de conducción seleccionables, que permite adaptar las prestaciones de la moto a la experiencia del piloto y las características del terreno.

• Modo ECO: velocidad máxima aproximada de 45 km/h, orientado a una conducción más moderada.

• Modo STANDARD: velocidad máxima aproximada de 65 km/h, ofreciendo un equilibrio entre aceleración y rendimiento.

• Modo RACE: velocidad máxima aproximada de 88 km/h, permitiendo aprovechar las máximas prestaciones del sistema eléctrico.

Esta configuración proporciona una mayor versatilidad durante la conducción, permitiendo seleccionar el modo más adecuado en función de las condiciones de utilización.

Batería de litio 72V 35Ah y autonomía de hasta 65 km

La Moto Cross Eléctrica ELITEX NEO OVEX equipa una batería de litio de 72V y 35Ah, con una capacidad energética nominal de 2520 Wh.

Este sistema de almacenamiento proporciona la energía necesaria para alimentar su motor eléctrico de alto rendimiento y permite alcanzar una autonomía aproximada de hasta 65 kilómetros por carga en condiciones favorables.

La estimación de autonomía del fabricante se basa en un conductor de aproximadamente 60 kg circulando a una velocidad de 45 km/h.

El recorrido real puede variar dependiendo del peso del piloto, el modo de conducción seleccionado, la velocidad, las pendientes, el estado del terreno y las condiciones ambientales.

La motocicleta incluye un cargador de litio de 84V y 6A, compatible con las especificaciones de su sistema de batería.

Gracias a esta configuración, la ELITEX NEO combina una elevada capacidad energética con las ventajas de la propulsión eléctrica, como la ausencia de emisiones directas de escape y un funcionamiento más silencioso.

Suspensión hidráulica con horquilla delantera invertida

La OVEX ELITEX NEO R-8000W incorpora un sistema de suspensión diseñado para mejorar el comportamiento de la motocicleta durante la conducción todoterreno.

En la parte delantera dispone de una horquilla hidráulica invertida, una configuración utilizada habitualmente en motocicletas off-road por su rigidez estructural y capacidad para gestionar las irregularidades del terreno.

En la parte trasera incorpora un monoamortiguador hidráulico, encargado de ayudar a absorber los impactos y mantener el contacto de la rueda con el suelo.

La combinación de ambos sistemas proporciona una suspensión equilibrada que favorece la estabilidad, el control y la comodidad durante la conducción sobre superficies accidentadas.

Ruedas de 19 y 16 pulgadas para conducción todoterreno

La ELITEX NEO está equipada con una configuración de ruedas especialmente orientada al uso off-road.

Incorpora una llanta delantera de 19 pulgadas y una trasera de 16 pulgadas, ambas con radios de acero de alta resistencia.

Los neumáticos presentan las siguientes medidas:

• Neumático delantero: 70/100-19.

• Neumático trasero: 90/100-16.

Esta combinación favorece la maniobrabilidad y proporciona una buena capacidad de tracción en superficies de tierra, grava y terrenos irregulares.

Su altura libre al suelo de 335 mm facilita superar determinados desniveles y obstáculos habituales en circuitos de motocross, mientras que la distancia entre ejes de 1240 mm contribuye a mantener un comportamiento equilibrado durante la conducción.

Frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros

La seguridad y el control de frenado son aspectos fundamentales en una motocicleta eléctrica de estas prestaciones.

Por este motivo, la OVEX ELITEX NEO R-8000W incorpora frenos de disco hidráulicos tanto en la rueda delantera como en la trasera.

Este sistema permite una frenada progresiva y una dosificación precisa de la fuerza aplicada, facilitando el control de la motocicleta durante las desaceleraciones.

La combinación de frenos hidráulicos, suspensiones y neumáticos todoterreno ofrece un conjunto equilibrado para una conducción deportiva en espacios adecuados.

Transmisión por cadena y respuesta inmediata

La transmisión de la ELITEX NEO se realiza mediante cadena, encargada de transmitir la potencia del motor eléctrico a la rueda trasera.

Este sistema proporciona una transmisión directa y eficiente, adecuada para soportar las exigencias de aceleración propias de una motocicleta eléctrica de altas prestaciones.

Su funcionamiento sin caja de cambios manual simplifica el manejo y permite concentrarse en el control del acelerador, la frenada y la trayectoria.

Diseño deportivo con exclusivos acabados holográficos

Uno de los elementos más característicos de la OVEX ELITEX NEO es su diseño exterior, que combina líneas agresivas de motocross con acabados holográficos de estética deportiva.

Su carrocería presenta una imagen moderna y diferenciadora, complementada por la configuración de ruedas todoterreno, horquilla invertida y estructura preparada para la conducción off-road.

Con unas dimensiones de 1840 mm de largo, 800 mm de ancho y 1130 mm de alto, esta motocicleta ofrece una presencia robusta y una geometría compacta.

Su asiento está situado a 855 mm del suelo, proporcionando una posición de conducción elevada, mientras que su peso aproximado de 78,5 kg contribuye a ofrecer una buena relación entre manejabilidad y prestaciones.

Dispone de una capacidad máxima de carga de 90 kg, por lo que es importante comprobar la compatibilidad de estas características con la estatura y el peso del conductor antes de su utilización.

Tecnología eléctrica y prestaciones para disfrutar del off-road

La Moto Cross Eléctrica OVEX ELITEX NEO R-8000W 72V 35Ah reúne las características necesarias para quienes buscan una motocicleta todoterreno eléctrica de alto rendimiento.

Su combinación de motor Brushless de neodimio, tres modos de conducción, batería de litio de gran capacidad, frenos hidráulicos y suspensiones preparadas para terrenos irregulares proporciona una experiencia de conducción potente, moderna y dinámica.

Una motocicleta especialmente interesante para los aficionados al motocross eléctrico que valoran la aceleración inmediata, la ausencia de cambios manuales y las ventajas de una propulsión totalmente eléctrica.

Precauciones y recomendaciones de uso

La Moto Cross Eléctrica OVEX ELITEX NEO R-8000W está diseñada exclusivamente para uso off-road en campos, parcelas privadas autorizadas y circuitos habilitados. No está homologada para circular por vías públicas.

Para garantizar una utilización adecuada, se recomienda:

• Equipamiento de protección: Utilizar siempre casco homologado, botas de motocross, guantes, peto y demás elementos de protección apropiados.

• Experiencia del conductor: Debido a su potencia máxima de 8000W y velocidad elevada, se recomienda su utilización por pilotos con experiencia y capacidad física suficiente.

• Selección del modo de conducción: Utilizar el modo ECO durante la familiarización con el vehículo y adaptar progresivamente las prestaciones a la experiencia del conductor.

• Revisión previa: Comprobar el funcionamiento de los frenos, dirección, neumáticos, suspensiones y transmisión antes de cada uso.

• Mantenimiento de la batería: Utilizar exclusivamente un cargador compatible y seguir las instrucciones del fabricante para la carga y conservación de la batería de litio.

• Condiciones del terreno: Evitar zonas de tráfico, superficies peligrosas, pendientes excesivas y obstáculos que superen las capacidades del conductor.

• Carga máxima: No superar los 90 kg de carga establecidos para el vehículo.

• Montaje profesional: El montaje final, la puesta a punto y las revisiones técnicas deben realizarse por personal cualificado.

Importante: Este vehículo no dispone de homologación para circular por carreteras, calles, caminos públicos ni cualquier otra vía abierta al tráfico. Su utilización queda limitada a terrenos privados autorizados y circuitos destinados a la conducción off-road, siempre respetando la normativa vigente.